高速列车

高速列车以前所未有的规模建设火车站和铁路网络，促进了农历新年期间的人口流动。

中国以每小时 16 名乘客的运力，预计 40 天内将运送 9,5 亿人次，用实际行动证明了为什么高速铁路已成为地球上最大规模人口迁徙的枢纽，而且没有战争、没有饥荒、也没有跨越国界。

玛丽亚·埃洛伊萨·巴博萨·博尔赫斯 22/02/2026 às 13:48

华盛顿湖上的一座浮桥连接西雅图和贝尔维尤，全长 2,5 公里，由 38 个浮筒、1500 伏电压、可移动接头、耐腐蚀阳极和预应力组成，可支撑高达 700 吨的重量。

美国希望在由 38 个浮筒组成的浮动混凝土桥上架设一列高速列车，横跨 2,5 公里的华盛顿湖，连接贝尔维尤和市中心，并试图证明铁路也可以存在于像船一样移动的结构上。

布鲁诺·特莱斯 18/02/2026 às 11:04

由于环境方面的障碍，里约热内卢和圣保罗之间的高速铁路建设被推迟到 2029 年，目前计划于 2033 年投入运营。

巴西开通了全大陆速度最快的列车，这标志着巴西迈上了一个新的台阶，但问题在于：里约热内卢和圣保罗之间全长 417 公里的铁路线要到 2029 年才能开工建设，因为要克服环境方面的障碍，而且即使没有预计的经济影响，高速列车的运营也要推迟到 2033 年。

阿利森·费舍尔 12/02/2026 às 17:38

秘鲁，高速列车

中国正斥资数十亿美元，为邻国打造南美洲速度最快的高速列车，时速可达 200 公里，耗资 6,5 亿美元，旨在彻底改变邻国的交通状况。

卡瓦略的罗马里奥·佩雷拉 01/02/2026 às 08:35

Al Boraq 高速列车改变了摩洛哥的物流；列车连接城市，并为非洲杯和 2030 年世界杯的战略提供支持。

摩洛哥凭借阿尔博拉克高速列车迈上了一个新的台阶，该列车连接了非洲杯的各个主办城市，将旅程从数小时缩短到数分钟，并成为 2030 年世界杯物流战略的关键组成部分。

布鲁诺·特莱斯 16/01/2026 às 23:13

中国制造了一辆超导磁悬浮列车原型，在 400 米长的轨道上，不到 2 秒即可从 0 加速到 700 公里/小时，这甚至让物理系学生都感到惊讶。

中国建造了一列超导磁悬浮列车，在 400 米长的轨道上，不到 2 秒即可从 0 加速到 700 公里/小时，这甚至让物理学专家都感到惊讶。

吉奥万·苏扎 29/12/2025 às 16:08

中国扩大铁路网络，大力投资交通和基础设施建设，押注高速铁路，重新定义国家交通出行方式。

中国高速铁路建设迅速发展，已建成 50 万公里，并开通了一条时速达 350 公里的新线路，缩短了旅程时间，全程仅需约 1 小时，在铁路竞赛中将竞争对手远远甩在身后。

玛丽亚·埃洛伊萨·巴博萨·博尔赫斯 28/12/2025 às 12:58

中国这条全长123公里的巨型海底隧道，承诺将海底旅程缩短至40分钟，需要在地震多发地区进行前所未有的工程建设。查看项目详情。

科学和技术

中国开始建设世界最大的高速海底列车：隧道全长123公里，连接两大洲，全程仅需40分钟，耗资36亿美元，并将采用尖端工程技术应对地震带。

阿利森·费舍尔 26/11/2025 às 14:50

圣保罗至里约热内卢的高速铁路项目正按计划推进，包括路线规划、投资和建设进度，而中国的技术则加剧了全球竞争。

连接圣保罗和里约热内卢的高速铁路：这项可能彻底改变巴西交通运输的项目即将开工建设吗？

阿利森·费舍尔 15/11/2025 às 16:49

巴西高速列车

巴西迈出历史性的一步：南美洲第一列高速列车将连接圣保罗和里约热内卢，全程仅需 1 小时 45 分钟。

诺埃尔·布德格尔 09/11/2025 às 20:58

巴西计划开通一条时速 350 公里的火车线路，有望在 1 小时 45 分钟内连接里约热内卢和圣保罗，并改变南美洲的交通格局。

阿利森·费舍尔 03/11/2025 às 23:46

了解巴西高铁的风险与挑战，包括成本、票价和经济可行性。看看为什么这个话题如此具有争议。

为什么用高铁撕裂巴西可能是个坏主意？即使在中国也存在隐性损失、高昂的票价以及鲜为人知的风险

阿利森·费舍尔 14/07/2025 às 14:57